這一切很大程度上得益于鐵路總公司腦洞大開，將春運火車票20天的預(yù)售期改成了60天。 　　

　　于是，在原本就慘烈的春運搶票大戰(zhàn)中，今年又新增屯票大戰(zhàn)，戰(zhàn)期還拉長到原來的三倍！從12月18日開始，春運搶票進入高峰期，戰(zhàn)斗進入白熱化狀態(tài)。 　　

　　網(wǎng)友不禁感慨：沒搶過票不足以話人生，回個家是有多難啊！ 春節(jié)搶票焦慮癥發(fā)病期明顯提前 　　

距離除夕還有61天，但很多人已感受到春運的疲憊。

　　自從鐵路總公司11月份公布60天預(yù)售期后，空氣開始彌漫濃濃的焦慮。這個本應(yīng)在春節(jié)前兩三周發(fā)作的群體病，今年發(fā)病期明顯提前。 　　

　　已經(jīng)屯了21張票的季先生說：“去年過年早，而且預(yù)售期短，可以臨近過年才買票，不耽誤工作；今年過年晚，可買票卻大大提前，每天有這檔子事兒，很影響年底的工作狀態(tài)?！?　　

　　據(jù)東方網(wǎng)報道，在某研究院工作的季先生和妻子從12月7日開始，每天上班遇到正點、半點，都要準時坐在電腦前搶票。 　　

　　《北京日報》報道稱，在北京交通大學(xué)讀研究生的朱某某，家在河南洛陽，由于還不確定具體回家時間，他干脆預(yù)訂了明年1月10日到1月15日每天的K629次列車。 　　

　　@愛榴蓮的聶小姐則替屯票一族吐露了自己的心聲：我都快趕上黃牛黨了，時間一直不能確定，我也只好屯票了，我真的不是故意的！你造我回一趟家是有多么不容易么？ 　　

　　努力如季先生們，能屯到票并不是因為票更好買了。而是對買到票更沒信心，只好把預(yù)期外的票先買下來。一般的上班族假期有限，理想的歸鄉(xiāng)時間都是除夕前五天以內(nèi)，屯了21張票的季先生也還沒買到滿意的票。 　　

　　網(wǎng)友@吉一枊對此忍不住爆粗口，并說：“就為你買一張稱心如意的車票，那么多人連票都沒有，提心吊膽等到快過年才能買到票?！?　　

　　但季先生們也有很多無奈：你們怎么能要求一個屌絲確定兩個月后的行程？ 　　

　　微信公號“沸騰”由此感慨，奇葩的選擇，往往誕生于奇葩的政策。 　　

春節(jié)搶票焦慮癥發(fā)病期明顯提前

　　屯票的都有誰？ 　　

　　除了無奈的季先生們，黃牛也是大家吐槽的對象。 　　

　　網(wǎng)友@郝久不見hp 憤怒地表示：以前我回家買票還是沒有問題的！現(xiàn)在問題多了！票都沒有，又讓黃牛給屯了起來！提前60天，提前15天退票不收費，這些都給了黃牛更好的屯票機會！ 　　

　　“跟考試剩下5分鐘了還有一篇作文沒寫一樣。” 老家在四川的小熊對嘉興日報的記者說，雖然電腦手機同時上陣，親友團也在并肩作戰(zhàn)，但她要搶的車票還是賣光了。 　

　　對于今年春運火車票提前60天開賣政策的影響，不少網(wǎng)友早有預(yù)見。五成以上的網(wǎng)友曾表示反對，其中，反對意見主要集中在“有人會多買幾天票再退，造成票源緊張”(占比33.63%)、“給黃牛更多可乘之機”(占比31.03%)。 　

　　而對于未來，大家也毫不樂觀。廣州日報報道，某網(wǎng)站12月17日發(fā)布調(diào)查問卷《提前60天預(yù)售，你買到回家的火車票了嗎？》。在“你買到了回家的火車票了嗎？”一項，只有11.42%的網(wǎng)友表示買到了火車票，而高達73.82%的網(wǎng)友對買到票表示悲觀，均選擇了“估計買不到了”的選項。 　　

　　退票的比買票的還多，屯票誤傷了誰？ 　　

　　鐵道部運輸局提供數(shù)據(jù)顯示，2013年春運前3天，全國鐵路日均接受退票46萬張。媒體報道，預(yù)售期改成60天后，現(xiàn)在去窗口退票的比買票的人還多。 　　

　　這意味著有更多的票被重復(fù)配置了，有更多需要的票的人將拿不到票。如果要等退票，則需要花費更大的時間成本，并且仍然有買不到票的風(fēng)險。也就是說，很多人被屯票的人誤傷了。 　　

　　據(jù)新華社報道，面對嚴重的屯票問題，鐵路部門工作人員表示，雖然這種購票方式影響了他人購票，但是目前卻還沒有辦法進行約束。網(wǎng)友@一面人生_Joyvv_甚至揣測：如此鐵路總公司可收到很大一筆臨時票款，45天都在其賬面上。但這也僅僅是戲言。更多人吐槽過后，還得繼續(xù)搶票屯票。 　　

　　正如“沸騰”所言，很多人的所謂“目標”，不就是在一個注定絕望多過希望的游戲規(guī)則中，罵罵咧咧，擠開同類，搶到一張屬于自己的票。如果傷害了誰，“對不起”都想不起來說，因為他們覺得自己是無心的，他們也是“受害者”。