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　　一見到這個題目，相信資深的海戰(zhàn)軍事迷已經(jīng)在磨拳霍霍準備啪啪啪三連招連打小編的臉了……但請先且慢動手，因為相信還有很多和小編最初一樣什么都不知道的小白嘛。為了面向這部分玩家普及常識，也為了小編的智商得以充值，我特別找來了關于多少多少節(jié)航速，多少多少海里的基礎性概念說明，以讓大家都能迅速理解艦隊術語中的節(jié)和海里究竟是什么鬼呢。

超級艦隊一節(jié)和一海里介紹

　　【故事，先從“一海里”說起】

　　通過百度可知，一海里=1.852公里。那為什么這個數(shù)字如此刁鉆，不能取整做1.9公里甚至2公里嗎？也不能1.752公里或者1.952公里嗎？小編帶著這個疑問去搜尋相關答案，發(fā)現(xiàn)還真不能……《中華人民共和國法定計量單位》所用的符號是n

mile。它等于地球橢圓子午線上緯度1分（一度等于六十分，一圓周為360度）所對應的弧長。由于地球子午圈是一個橢圓，它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度1分所對應的弧長也是不相等的。但雖然弧長不等，但總有一個范圍值（1852m到1861.56m）。因此，當中的最小值1852m，就成為國際通用的一個海里的標準。

　　那說了這么多，為什么海里不能用公里計算？那是因為船在水上移動，有兩種速度，其中之一就是對地速度，就是在靜水狀態(tài)下，可以用公里/小時來表示。然而，稍有邏輯的正常人都知道，這種其實是理想狀態(tài)，在實際計算中根本不能精確表達船對水的速度。因此，另外一個一個船舶對水的速度就產(chǎn)生了，這時候就需要海里和節(jié)來表示航速。

超級艦隊一節(jié)和一海里介紹

　　【節(jié)：每小時航行的海里】

　　艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程。以海里/小時計算，簡稱節(jié)。是艦艇最重要的戰(zhàn)術技術性能之一。通常用計程儀測定水面艦艇的航速分為最大航速、全速、巡航航速、經(jīng)濟航速和最小航速。

　　·最大航速指主動力裝置以最大功率運轉時達到的速度；·全速指主動力裝置以額定總功率運轉時達到的速度；·巡航航速是艦船巡航時常用的速度，通常同型艦船規(guī)定一種主機航速作為巡航航速；·經(jīng)濟航速指根據(jù)船舶運輸要求和營運費用等因素確定的成本最低的航速；·最小航速指船舵能發(fā)揮操縱作用的最低速度。

　　而在當今世界各國艦船航速都差不多，以水面航行的艦船而言，最高航速30多節(jié)，經(jīng)濟航速18節(jié)，巡航速度13節(jié)，即使是航母也不例外。而且還有一個，現(xiàn)在的艦船航行都已經(jīng)不追求高航速，因為艦船在水面上跑得再快也跑不過導彈，高航速對機器損害大，維修保養(yǎng)都十分不容易，因而縮短軍艦壽命。如果在電視劇或電影里經(jīng)常你聽到某位提督官動不動就一個光揮手姿勢，下令“全艦隊，全速前進！”，要么就是真的戰(zhàn)況緊張激烈；要么就是編劇沒有航海常識，專門拿最高航速來當兒戲。

超級艦隊一節(jié)和一海里介紹

　　【題外話說一句，“一節(jié)”為什么是“一節(jié)”？】

　　早在16世紀，海上航行已相當發(fā)達，但當時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，總有一位聰明的水手想出一個妙法。他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速。

　　那時候，計時使用的還是流砂計時器。為了較準確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上又分成若干節(jié)，只要測出相同的單位時間里，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測得了相應的航速。

　　于是，“節(jié)”成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用“節(jié)”。現(xiàn)代海船的測速儀已非常先進，有的隨時可以數(shù)字顯示，“拋繩計節(jié)”早已成為歷史，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。

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