BMP-3步兵戰(zhàn)車

　　英文名稱：BMP-3

　　類型：步兵戰(zhàn)車

　　所屬國(guó)家：俄羅斯/蘇聯(lián)

　　研發(fā)單位：Kurganmashzavod

　　俄羅斯BMP-3步兵戰(zhàn)車是俄羅斯第三代履帶式步兵戰(zhàn)車，80年代初開始研制，1986年投產(chǎn)，投產(chǎn)前，該車在各種實(shí)戰(zhàn)條件下進(jìn)行了大規(guī)模的野外試驗(yàn)，其性能較之俄羅斯BMP-2步兵戰(zhàn)車第二代步兵戰(zhàn)車又有了很大的提高。曾在俄軍及俄羅斯駐民主德國(guó)的部隊(duì)中裝備，該車還參加過車臣戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　坦克特點(diǎn)

　　雖然BMP-1/2步兵戰(zhàn)車性能先進(jìn)，但也存在著火力不強(qiáng)，防護(hù)差的不足。為了克服上述不足，還在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)剛開始不久的1981年，庫(kù)爾干汽車廠就由A · 尼科諾夫擔(dān)任主任工程師，開始了新型步兵戰(zhàn)車的研制。

　　方案源于1975年P(guān)T-76水陸坦克后繼車輛的水陸兩用空降戰(zhàn)車研制計(jì)劃，計(jì)劃代號(hào)為“865工程”，該計(jì)劃最后因?yàn)檩p型水陸坦克的有效性有疑問而終止。后來蘇聯(lián)軍方將該計(jì)劃改代號(hào)為“688特別工程”，將“685工程”樣車的底盤做了較大改進(jìn)，并選用了新型發(fā)動(dòng)機(jī)。武器系統(tǒng)由圖拉儀器儀表設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)。1986年，首輛樣車試制完成，樣車配備了BMP-2上采用的2A42型30毫米機(jī)關(guān)炮和兩具反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器。經(jīng)過嚴(yán)格的性能試驗(yàn)和部隊(duì)使用試驗(yàn)后，軍方對(duì)其武器裝備不太滿意。在隨后的兩年里工程師們重點(diǎn)對(duì)樣車的武器系統(tǒng)進(jìn)行多次改進(jìn)。1989年，新的步兵戰(zhàn)車定型號(hào)為BMP-3，并開始裝備部隊(duì)。1990年，BMP-3步兵戰(zhàn)車首次在莫斯科紅場(chǎng)閱兵式上公開露面。該車主要裝備俄羅斯陸軍的坦克師和機(jī)械化步兵師，用來取代BMP-1/2步兵戰(zhàn)車。

　　變型車

　　1、БМП-1К指揮車

　　配有P-123和P-126電臺(tái)以及天線等各種通信設(shè)備。為便于放置地圖桌和其他工作臺(tái)，重新布置了載員艙，并取消了兩側(cè)的射孔和觀察鏡等。

　　2、БМП-1КШ首長(zhǎng)-司令部車

　　供營(yíng)以上部隊(duì)使用，配有大的天線桿和鞭狀天線，有4部電臺(tái)，P-107和P-311各1部，P-123兩部，還有1臺(tái)發(fā)電機(jī)。

　　3、БМП-P偵察車

　　車體與БМП-1相似，但采用雙人炮塔，主要武器仍為1門73mm的低壓滑膛炮。原頂部的4個(gè)艙蓋只保留2個(gè)，均位于后部。配有戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)和拋物面天線，后者位于炮塔頂部后方。在炮塔兩側(cè)各有1組煙幕彈發(fā)射器。

　　4、БМП-COH炮兵偵察車

　　裝備自行火炮營(yíng)和團(tuán)使用。采用雙人炮塔，主要武器為1挺7.62mmПКТ機(jī)槍。配有戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)，天線位于炮塔頂部后方。觀瞄儀器有微光瞄準(zhǔn)鏡和激光測(cè)距儀等。

　　5、ИМР工程偵察車

　　車體是新設(shè)計(jì)的，但采用了БМП-1步兵戰(zhàn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛裝置，能完成各種工程偵察任務(wù)，例如用車前的兩套探雷裝置可以探測(cè)地雷。該車既能浮渡，又能潛渡。利用車后兩個(gè)噴水推進(jìn)器能水上行駛，水下行駛時(shí)可將車頂?shù)臐摱赏馔惭b上。車重17t，車長(zhǎng)8.22m，車寬3.15m，車高2.4m，公路最大速度52km/h，最大行程500km。

　　6、БМП?ППО教練車

　　該車取消了炮塔，車頂改裝8個(gè)學(xué)員用的指揮塔，車體前部左方有車長(zhǎng)和駕駛員座位，其后是8個(gè)學(xué)員的位置，每側(cè)3個(gè)，另2個(gè)居中。每個(gè)學(xué)員有2個(gè)ТНПО-170潛望鏡、1個(gè)MK-4觀察鏡和1個(gè)P-124A2車內(nèi)通話器。其中1個(gè)潛望鏡和1個(gè)觀察鏡在指揮塔的前部。教練員有控制3個(gè)盒式記錄器的控制裝置、АГУ-10-3放大器、3個(gè)開關(guān)、外置式擴(kuò)音器以及話筒。此外，車內(nèi)還有P-123電臺(tái)、P-124A1和A2車內(nèi)通話器、10個(gè)胸前開關(guān)與電纜。

　　7、埃及的БМП-1改進(jìn)型

　　主要是改裝了法國(guó)普瓦約(Poyaud)5206LCS2柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大到228kW(310馬力)(2800r/min)。

　　8、捷克БМП-1裝甲搶救車

　　該車取消了原來基型車的炮塔，在車體后部有1臺(tái)液壓操縱的起重機(jī)，起重量為1500kg，用于更換БМП-1與類似車輛的武器和發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　裝備配置

　　總體布局

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車由車體、炮塔、武器系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)等組成，采用箱型車體、車首呈楔形、車位垂直。駕駛室位于車體前部、戰(zhàn)斗室居中、載員室和動(dòng)力室后置。

　　在總體布置上BMP-3步兵戰(zhàn)車打破了履帶式步兵戰(zhàn)車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)布局，采用獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)后置方案，這樣做主要是在考慮到車輛重心的布置和水上平衡設(shè)計(jì)的同時(shí)，還可以增大車首裝甲板的傾斜角度，以提高其防護(hù)力。在以前的BMP-1/2步兵戰(zhàn)車上，位于車體前左側(cè)的駕駛員和車長(zhǎng)比較靠近履帶，經(jīng)阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)證實(shí)，當(dāng)BMP-1/2觸發(fā)反坦克地雷時(shí)，其后果是非常致命的。所以，在BMP-3步兵戰(zhàn)車上駕駛員的位置位于車體的正中央，這樣也有利于車輛在狹窄的路段轉(zhuǎn)向。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的駕駛員有5具潛望鏡，使其對(duì)周圍有良好的觀察能力。夜間駕駛時(shí)，中間的潛望鏡將由紅外駕駛裝置替代，也可根據(jù)需要換成微光夜視儀。

　　武器系統(tǒng)

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的戰(zhàn)斗全重為18.7噸+2%，比BMP-1/2要重3～4噸，防護(hù)力上得到很大加強(qiáng)。乘員為2人，載員為7人。車全長(zhǎng)7.14米，全寬3.23米，全高2.65米，和BMP-1/2相比，車體輪廓(尤其是車寬)得到增大，提高了乘坐舒適性。車內(nèi)的乘員和載員的分布如右上圖所示。乘/載員清一色地面向前方，有單獨(dú)的座椅。炮塔中，車長(zhǎng)在火炮的右側(cè)，炮長(zhǎng)在左側(cè)。經(jīng)?？梢砸姷浇邮軝z閱的BMP-3步兵戰(zhàn)車的照片，車長(zhǎng)站在指揮塔上敬禮，給人以深刻的印象。由于動(dòng)力-傳動(dòng)裝置后置，炮塔的位置明顯靠前。從總體上講，BMP-3步兵戰(zhàn)車最突出的特點(diǎn)是它的強(qiáng)大的火力系統(tǒng)：1門2A70型100毫米火炮、1門2A72型30毫米機(jī)關(guān)炮和3挺7.62毫米機(jī)槍，算得上是“超豪華”的武器系統(tǒng)。

　　2A70型100毫米低膛壓線膛炮，在世界步兵戰(zhàn)車之林中，可以說是“只此一家，別無分店”。這種火炮帶自動(dòng)裝彈機(jī)和雙向穩(wěn)定器，可發(fā)射殺傷爆破彈和炮射導(dǎo)彈?；鹋诘母┭鼋菫?6～+60度，方向射界360度?；鹋诤团谒捎秒妱?dòng)操縱裝置，必要時(shí)也可以手動(dòng)操縱。發(fā)射的殺傷爆破彈重24.5千克，炮口初速250米/秒，但由于是底排彈，彈丸可以不斷加速，最大有效射程4 000米。所發(fā)射的炮射導(dǎo)彈為9M117型，西方稱之為AT-10反坦克導(dǎo)彈，為半自動(dòng)激光駕束制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈，導(dǎo)彈的飛行速度可以達(dá)到375米/秒，有效射程為100～4 000米。導(dǎo)彈長(zhǎng)度大于1米，需要由乘員人工裝填。改進(jìn)型的9M117M型炮射導(dǎo)彈可以穿透550毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲，命中率高達(dá)90%。9M117導(dǎo)彈的構(gòu)造如右圖所示。彈藥基數(shù)為：殺傷爆破彈30發(fā)，其中的22發(fā)裝在自動(dòng)裝彈機(jī)的彈艙內(nèi)，旋轉(zhuǎn)彈倉(cāng)的結(jié)構(gòu)和T-72的相似，上部裝彈頭，下部裝發(fā)射藥，分開布置;炮射導(dǎo)彈為8枚。1枚9M117炮射導(dǎo)彈的價(jià)格為2.5萬美元。

　　2A72型30毫米機(jī)關(guān)炮與BMP-2上的30毫米炮相同，為雙鏈供彈式機(jī)關(guān)炮，最大射速為330發(fā)/分，炮口初速為960～980米/秒，發(fā)射的彈種有：穿甲彈、榴彈和曳光榴彈?？捎脕韺?duì)付1 500～2 000米處的輕型裝甲目標(biāo)和4 000米以內(nèi)的直升機(jī)。其穿甲彈可在60度射角、1 500米的距離上擊穿25毫米厚的鋼裝甲。彈藥基數(shù)為500發(fā)，其中305發(fā)為榴彈，195發(fā)為穿甲彈。30毫米機(jī)關(guān)炮位于主炮的右側(cè)，身管較長(zhǎng)。

　　PKT型7.62毫米并列機(jī)槍的實(shí)際射速為250發(fā)/分，有效射程1 500米。2挺前機(jī)槍，由駕駛員兩側(cè)的2名載員來發(fā)射。3挺7.62毫米機(jī)槍的彈藥基數(shù)達(dá)3×2 000發(fā)，可以說是彈藥充足。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車上有5個(gè)射擊孔，兩側(cè)各2個(gè)，左側(cè)后門上1個(gè)，由于載員都面向前方而坐，所以，盡管載員可以利用隨身攜帶武器和射擊孔乘車戰(zhàn)斗，但乘車戰(zhàn)斗并不是主要作戰(zhàn)方式。BMP-1有9個(gè)射擊孔，BMP-2有8個(gè)射擊孔?？磥?，減少射擊孔，也是步兵戰(zhàn)車的一個(gè)趨勢(shì)。

　　除了固定武器外，車上還有2挺便攜式輕機(jī)槍、載員使用的6支AK-74型5.45毫米自動(dòng)步槍和26毫米信號(hào)槍等。也就是說，載員下車戰(zhàn)斗時(shí)的火力仍很強(qiáng)大。

　　從上面介紹的武器系統(tǒng)的配置來看，其正面火力十分強(qiáng)大，已經(jīng)超過了20世紀(jì)五六十年代的中型坦克或主戰(zhàn)坦克火力，具有同敵方的主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、裝甲輸送車、步兵等作戰(zhàn)的能力，顯示出BMP-3步兵戰(zhàn)車的多用途性。BMP-3以后，蘇聯(lián)/俄羅斯已不再發(fā)展輕型坦克和水陸坦克，說明BMP-3完全能起到輕型坦克和水陸坦克的作用。

　　坦克性能

　　機(jī)動(dòng)性能

　　BMP-3在總體布置上的最大特點(diǎn)，是采用了動(dòng)力-傳動(dòng)裝置后置的布置方案。

　　動(dòng)力-傳動(dòng)裝置布置到車體前部，還是布置到車體后部，這里面大有名堂。世界上絕大多數(shù)的履帶式步兵戰(zhàn)車或裝甲輸送車，采用的全是動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置的布置方案，就連BMP-1/2也不例外。那么，BMP-3的設(shè)計(jì)師們?yōu)槭裁椽?dú)出心裁來個(gè)后置的布置方案呢?雖然無法知道蘇聯(lián)的戰(zhàn)車設(shè)計(jì)師們究竟是怎么想的，但是，大體上可以分析出其中的一些奧秘。

　　動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置，可以使載員室有完整而寬敞的空間，便于改裝成各種變型車輛，能開較大的后門，便于載員上下車。但是，前置方案也有不少缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的高溫、振動(dòng)、強(qiáng)烈的噪聲和刺鼻的油氣味，對(duì)乘員有較大的影響;車體前端的裝甲板開有各種檢查窗等，不利于整車的防護(hù)和密封;較重的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置布置在車體前部，容易造成“頭重腳輕”，前置方案的炮塔位置往往靠后，就是考慮整車縱向平衡的一種措施;動(dòng)力-傳動(dòng)裝置的整體拆裝較困難，前甲板往往要大揭蓋。在裝甲輸送車和步兵戰(zhàn)車的總體設(shè)計(jì)中，往往把載員室的設(shè)計(jì)放到重要的位置。這樣，采用動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置的方案就不足為奇了。

　　蘇聯(lián)的坦克設(shè)計(jì)師們很強(qiáng)調(diào)發(fā)揚(yáng)正面火力，不僅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米機(jī)關(guān)炮和1挺7.62毫米并列機(jī)槍，車體前部左右還各裝1挺機(jī)槍，靠前置方案很難實(shí)現(xiàn)。再加上蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)師們把消除前置方案的一些缺點(diǎn)放到重要地位，這樣，選擇后置方案也就不難理解了。

　　還有一種說法是，BMP-3步兵戰(zhàn)車原來是與俄羅斯BMD-1傘兵戰(zhàn)車成系列的，能空投，而BMD-1就是采用后置方案的。這一說法有一定道理。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的最主要的缺點(diǎn)是，動(dòng)力-傳動(dòng)裝置后置帶來的載員上下車不便。解決的辦法有兩條。一條是采用高度較低的動(dòng)力裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)的高度只有650毫米，一般步兵戰(zhàn)車是做不到的。另一條是兩扇后門打開時(shí)，車體后部的頂艙蓋也要打開，這樣，載員就不用貓腰或爬著進(jìn)出戰(zhàn)車了。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的動(dòng)力裝置為UTD-29M型四沖程、10缸、水冷、非增壓柴油機(jī)，V型夾角為144度，橫置安裝在車體后部，最大功率為500馬力(367.5千瓦)，比BMP-1和BMP-2動(dòng)力裝置的最大功率分別提高了40%和30%，最高轉(zhuǎn)速為2 880轉(zhuǎn)/分。氣缸夾角增大，是為了降低整車高度，留出載員上下車的通道，這一點(diǎn)對(duì)于BMP-3非常重要。車體后部右側(cè)有一個(gè)矩形進(jìn)氣口，同側(cè)還有一個(gè)矩形排氣口。浮渡時(shí)，為了防止水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處可豎起一個(gè)短的通氣筒，入水前由駕駛員液壓操縱升起。燃油箱布置在車體的前部，最大容量為690升。

　　傳動(dòng)裝置采用液力機(jī)械式變速箱，有4個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，可實(shí)現(xiàn)靜液無級(jí)轉(zhuǎn)向和動(dòng)力換檔，比起B(yǎng)MP-1/2的固定軸式機(jī)械變速箱要先進(jìn)得多，達(dá)到了美國(guó)M2步兵戰(zhàn)車HMPT-500型靜液機(jī)械式傳動(dòng)裝置的先進(jìn)水平。各檔的最大速度為：1檔14.4千米/小時(shí)，2檔24.6千米/小時(shí)，3檔42.1千米/小時(shí)，4檔72千米/小時(shí)。側(cè)減速器的傳動(dòng)比為5.45。

　　BMP-3上采用獨(dú)立扭桿式懸掛裝置，負(fù)重輪的動(dòng)行程達(dá)320毫米。標(biāo)準(zhǔn)車底距地高為450毫米，但車底距地高在190～510毫米的范圍內(nèi)可調(diào)，這有點(diǎn)像液氣懸掛裝置。每側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪、3個(gè)托帶輪，第一、第二、第六負(fù)重輪處裝有液力減振器，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后。每側(cè)的履帶板數(shù)量為88塊。負(fù)重輪直徑為500毫米。最大速度為70千米/小時(shí)，越野平均速度為45千米/小時(shí)，最大行程600千米，最大爬坡度達(dá)31度，最大側(cè)傾坡度20度。BMP-3具有水上行駛能力，利用車體后部的2個(gè)噴水推進(jìn)器，可以達(dá)到10千米/小時(shí)的最大航速，而BMP-1/2利用履帶劃水只能達(dá)到7千米/小時(shí)的最大航速。入水前，駕駛員要豎起車體前的防浪板和后部的通氣筒，并將車體底部的排水泵打開。

　　防護(hù)性能

　　關(guān)于BMP-3的防護(hù)性能，外界報(bào)道的資料較少。根據(jù)俄方及外刊提供的資料，BMP-3的車體和炮塔為鋁合金裝甲全焊接結(jié)構(gòu)，重要部位加裝軋制鋼板附加裝甲或間隔裝甲。前裝甲相當(dāng)于50毫米鋼裝甲的防護(hù)水平，可防300米以外的30毫米穿甲彈的攻擊。其余部位可防輕武器和炮彈破片的攻擊。車內(nèi)有超壓式三防系統(tǒng)、滅火抑爆系統(tǒng)、熱煙幕系統(tǒng)，炮塔兩側(cè)有兩組81毫米煙幕彈發(fā)射器。車體下部的推土鏟，既可以工程作業(yè)，也可以起到輔助防護(hù)作用。車外涂四色迷彩，而阿聯(lián)酋軍隊(duì)的BMP-3則往往涂沙漠迷彩。

　　通信設(shè)備為R-173型超短波無線電臺(tái)，由車長(zhǎng)操縱，最大通信距離為20千米。車內(nèi)還有陀螺-半羅盤導(dǎo)航設(shè)備，還可選裝空調(diào)設(shè)備、熱像儀等。不過，車內(nèi)沒有輔助動(dòng)力裝置，是一個(gè)不大不小的缺點(diǎn)。

　　執(zhí)行的任務(wù)

　　BMP-3的主要任務(wù)是協(xié)同T-72/80/90主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)，可利用其較強(qiáng)的車載武器系統(tǒng)實(shí)施火力壓制，掩護(hù)步兵下車作戰(zhàn);也可獨(dú)立用于山地作戰(zhàn)、巷戰(zhàn)和空降作戰(zhàn)。

　　裝備情況

　　蘇聯(lián)/俄羅斯軍隊(duì)裝備的BMP-3步兵戰(zhàn)車的數(shù)量，遠(yuǎn)不及出口世界各國(guó)的BMP-3的數(shù)量，可真是“墻內(nèi)開花墻外香”啊!這倒不是BMP-3的性能不行，實(shí)在是俄羅斯軍方拿不出更多的錢來購(gòu)買，值得人們深思。

　　事實(shí)上BMP-3在國(guó)外的聲譽(yù)的確頗佳，有許多國(guó)家已購(gòu)置了不少BMP-3步兵戰(zhàn)車。這里根據(jù)《簡(jiǎn)氏年鑒》上的數(shù)據(jù)，各國(guó)現(xiàn)裝備BMP-3的數(shù)量為：俄羅斯60～200輛，烏克蘭4輛，阿塞拜疆4輛，阿聯(lián)酋448輛，塞浦路斯43輛，科威特118輛，韓國(guó)30輛。其中，韓國(guó)的BMP-3是作為抵債連同T-80U主戰(zhàn)坦克一道提供給韓國(guó)的，裝備給韓國(guó)第90機(jī)械化步兵營(yíng)。

　　不管怎么說，BMP-3已經(jīng)開始走向世界。相信在未來幾年，裝備BMP-3的國(guó)家還將繼續(xù)增多。

　　改進(jìn)情況

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車在服役初期的可靠性較差，經(jīng)改進(jìn)后得到了很大的提高。該車每千千米的平均故障次數(shù)也由1986年的17.1下降到目前的1。

　　出口型的BMP-3步兵戰(zhàn)車的炮長(zhǎng)配有法國(guó)SAT公司的熱成像瞄準(zhǔn)鏡，為滿足熱帶沙漠氣候作戰(zhàn)的要求，乘員艙內(nèi)加裝了空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機(jī)由車輛傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。俄羅斯正在為BMP-3步兵戰(zhàn)車研制30毫米自動(dòng)炮發(fā)射的次口徑脫殼穿甲彈，該彈初速1980米/秒，1000米處穿甲厚度為180毫米/60°。此外，俄羅斯計(jì)劃將新研制的45毫米自動(dòng)炮安裝在BMP-3步兵戰(zhàn)車上，該炮發(fā)射的尾翼穩(wěn)定脫殼埋頭穿甲彈，可擊穿1000米處150毫米厚的均質(zhì)裝甲。

　　服役部隊(duì)

　　蘇聯(lián)、俄羅斯

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