美系有這么一輛戰(zhàn)車，雖然它的裝甲無法與虎豹齊驅(qū)，但是卻能以迅雷之勢搶占優(yōu)勢陣位，加上76毫米火炮充沛的火力，經(jīng)常能在出乎敵人意料的地方發(fā)起致命一擊。這輛戰(zhàn)車就是大名鼎鼎的美軍M-18坦克殲擊車，外號“地獄貓”。

閃電突襲

　　當(dāng)美軍坦克殲擊車部隊在1941年正式組建的時候，手頭只有一種坦克殲擊車，也就是M10“狼獾”。這種殲擊車裝甲非常薄弱，而且很笨重——當(dāng)然，這個“笨重”也只是相對它的繼任者而言的。M10的看家本領(lǐng)是自身強大的3英寸（76.2毫米）反坦克炮，能夠挽回一絲劣勢。于是坦克殲擊車部隊司令安德魯·戴維斯·布魯斯少將便設(shè)想一種輕型的坦克殲擊車，這種車輛將會拋棄自身防御提高機動性能，并且裝備最強的反坦克火力，這便是M-18坦克殲擊車的最初設(shè)想。

　　在這之后便是一番折騰，最初的設(shè)計是在T-9輕型空降坦克上直接裝上一門37毫米火炮，搖身一變成為T-12試驗車，但是布魯斯對此并不滿意。后來又進(jìn)行重新設(shè)計，升級為57毫米反坦克炮，成為T-49試驗車，但是依然沒有博得布魯斯的歡心。接下來選用的是M-10坦克殲擊車的76毫米主炮，制成T-67試驗車，但是經(jīng)歷這么多折騰后，布魯斯依然不滿意。最終，陸軍決定采用新型76毫米M1坦克炮，委托別克公司重新設(shè)計了T-70試驗車。

閃電突襲

　　在T-70試驗車上，別克公司的工程師使用一個萊特R-975九缸氣冷發(fā)動機作為動力，輸出功率為450馬力。在懸掛部分，設(shè)計師選擇使用扭桿懸掛代替普通硬式懸掛。雖然這樣會讓重量上升到20噸以上，不過卻使得T-70能達(dá)到驚人的60英里/小時的行駛速度！如此優(yōu)秀的機動性彌補了裝甲薄弱的缺點，再配以76毫米炮的強悍火力，使得T-70不僅擁有超過同時期的M-10坦克殲擊車的火力，而機動性也遠(yuǎn)超這頭“笨重”的大象。

　　T-70試驗車很快就被分發(fā)到試驗部隊——剛在安齊奧灘頭上岸的美軍第601和第864坦克殲擊車營。不過這兩支單位的使用方式并不正確。他們認(rèn)為高速的T-70坦克殲擊車應(yīng)該用來作為偵察車輛，于是便把這些T-70分配到麾下的偵察單位，發(fā)揮自身的高速優(yōu)勢進(jìn)行前沿偵察作戰(zhàn)。測試后，前線部隊反饋回來一些小問題，包括爬坡時抓地力不足等等。于是設(shè)計團隊很快就根據(jù)前線反饋的問題對履帶進(jìn)行了修改，增加了爬坡時的抓地力。在這之后，T-70獲得M-18的軍方編號，成為正式裝備，列裝美軍坦克殲擊車部隊。 

閃電突襲

　　在諾曼底登陸前，駐地在英國的美軍擁有30個反坦克營，只有第603、704、705坦克殲擊車營裝備M-18“地獄貓”，這3個營都集中在喜歡窮追猛打的巴頓將軍指揮的第3集團軍中。M-18坦克殲擊車在法國的首次作戰(zhàn)行動發(fā)生在7月，3個坦克殲擊車營參與了美軍“眼鏡蛇”行動。不過，在作戰(zhàn)中這3個營很少遭遇德軍坦克，使得“地獄貓”沒有用武之地。

　　“地獄貓”大展拳腳的時刻，終于在1944年9月19日降臨了。當(dāng)天凌晨，德軍113裝甲旅的豹式坦克在濃霧中從小博藏格地區(qū)發(fā)動進(jìn)攻。美軍第4裝甲師派出第704坦克殲擊車營C連的一個M-18殲擊車排，迎擊當(dāng)?shù)氐萝姷倪M(jìn)攻矛頭。在厚厚的濃霧中，M-18坦克殲擊車發(fā)揮自身尺寸較小的優(yōu)勢，進(jìn)入到一處洼地中挖好的預(yù)設(shè)陣地伏擊。由于大霧的原因，交戰(zhàn)雙方在接近到150碼的極近距離才開始交火。在電光火石的一瞬間，7輛德軍坦克被擊毀，不過美軍也有3輛“地獄貓”失去作戰(zhàn)能力。由于付出慘痛代價，德軍進(jìn)攻部隊退回到濃濃大霧之中。

閃電突襲

　　在這個排與小股德軍交戰(zhàn)后不久，德軍第113裝甲旅的大部隊直撲小雷斯庫爾的美軍A戰(zhàn)斗指揮部。負(fù)責(zé)此處防御的是第704坦克殲擊車營C連連長湯姆·埃文斯上尉，他接到命令要以一切代價堅守陣地。埃文斯把他三個“地獄貓”殲擊車排統(tǒng)統(tǒng)部署到村子周圍的山脊上，居高臨下俯覽整條村莊。晨光驅(qū)散濃霧之后，德軍進(jìn)攻的規(guī)模逐漸展現(xiàn)——30輛坦克組成的縱隊，配以海量的步兵，朝美軍陣地直撲而來。不過，德軍犯了一個非常愚蠢的錯誤，他們忽略了側(cè)翼的另外兩個美軍坦克殲擊車排。于是乎，接下來的戰(zhàn)斗被埃文斯上尉描述為“射火雞大賽”——德軍的兩輛頭車立刻被側(cè)翼的兩個排射擊擊毀。而跟在后面的兩輛德軍坦克在轉(zhuǎn)向側(cè)翼的同時，把自己的側(cè)面裝甲暴露給了正面的美軍！這兩輛德軍坦克很快就被正面的“地獄貓”擊毀了。

　　接下來的戰(zhàn)斗中，“地獄貓”發(fā)揮自身的優(yōu)勢，在戰(zhàn)斗中不斷機動與德軍坦克保持距離進(jìn)行周旋，在德軍后撤時則發(fā)揮速度優(yōu)勢緊追痛打。在激烈的戰(zhàn)斗中，連指揮官埃文斯上尉甚至親自跳進(jìn)一輛因為中彈被車組放棄的“地獄貓”，自己裝填炮彈干掉了兩輛德軍坦克！在這輛殲擊車再次中彈殉爆之前，埃文斯撤離了。因為他的英勇表現(xiàn)，在戰(zhàn)斗后埃文斯上尉獲頒優(yōu)異服役十字勛章！

　　在接下來的時間里，“地獄貓”又在突出部戰(zhàn)役后期的巴斯托尼之戰(zhàn)中大顯神威，美軍第705坦克殲擊車營以損失6輛M-18的代價，擊毀了德軍27輛坦克。而在隨后的解圍反擊作戰(zhàn)中，該部宣稱又擊毀德軍14輛坦克！

閃電突襲

　　二戰(zhàn)結(jié)束后，美軍縮減開支，把手下武器賣給諸多盟國。M-18這種小車扛大炮的設(shè)計贏得了美國盟友的青睞，意大利和希臘購買了這種機動靈活的坦克殲擊車。而臺灣地區(qū)的國民黨軍隊更將手頭的127輛M-18使用到了極致——在M-18的底盤壽命耗盡后，他們把炮塔拆下來，裝到M-42自行高射炮的底盤上，并且命名為所謂的“國造六四式戰(zhàn)車”。更加登峰造極的是南斯拉夫軍隊，他們的M-18“地獄貓”坦克殲擊車參與了1990年代的南聯(lián)盟戰(zhàn)爭！而在南美，委內(nèi)瑞拉軍隊甚至在1995年為手下的M-18進(jìn)行了“魔改”，換裝引擎和炮塔，加裝紅外探照燈以及煙霧彈發(fā)射裝置。有證據(jù)顯示，至少有一輛M-18接受了這樣的改裝。不過，大多數(shù)M-18“地獄貓”已經(jīng)功成身退進(jìn)入博物館，在展臺上靜靜地給人們訴說著往日的光輝。

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