文/百里云翳
從1995年初代作品發(fā)行至今，《極品飛車》在PC端已經(jīng)有了20年歷史。記憶中，《極品飛車3：熱力追蹤》、《極品飛車：保時捷之旅》也是當(dāng)年在網(wǎng)吧中聯(lián)機鏖戰(zhàn)的幾款游戲之一。在游戲潮流向移動平臺發(fā)展后，EA沒有任何不將極品系列移植到iOS/Android平臺的理由。實際上，《Need for Speed: No Limits》既是該系列最新作，同時也是移動平臺的專屬作品。不過，在《極品飛車：無限》上線之前，移動版的NFS最新作品依然是《極品飛車17：最高通緝》。而借著蘋果開啟了中國區(qū)1元特價的機會，這款已經(jīng)兩年的老游戲又重新回到了付費榜單之上。
《極品飛車17》截圖-1這代作品是第九代NFS的復(fù)刻，玩家可以在游戲中參加不同類型的賽事、挑戰(zhàn)通緝榜單上的其他對手，最終成為最高通緝車手。與PC版不同的是，移動版的“最高通緝”取消了開放式城市地圖。玩家無法在首次進入游戲后就體驗到所有內(nèi)容，只能跟隨系統(tǒng)一步一步開啟計時賽、追逐賽、挑戰(zhàn)賽等不同類型賽事。
《極品飛車17》截圖-2游戲中囊括了包括寶馬M3、保時捷911、三菱槍騎兵、奧迪A1、福特F-150在內(nèi)的數(shù)十款不同類型車輛，在比賽中獲勝可以拿到金錢與Speed Point獎勵。購買車輛的必備前提是SP點數(shù)滿足解鎖要求，所以即便是土豪玩家也無法一擲千金將全部車型一次性收入囊中。對于講究駕駛技巧的競速類游戲來說，這樣的設(shè)定不可謂不良心，EA也有不黑心的時候。為了增強游戲的可玩性，EA為每場不同類型的賽事限定了用車范圍，譬如“AFTER DARK”公路賽僅限使用DODGE這樣的肌肉車，“UTILITY CHECK”計時賽則只可選擇路虎極光、悍馬H1這樣的SUV。通過一場場形式不同的比賽，將車輛逐一解鎖，也在很大程度上滿足了玩家的成就感。
《極品飛車17》截圖-3
《極品飛車17》截圖-4同作為移動平臺上的著名賽車游戲，《極品飛車》、《狂野飆車》、《真實賽車》這三者難免會被人拿來互相比較。如果說《狂野飆車》注重的是速度與破壞的爽快，《真實賽車》強調(diào)的是擬真與操控，那么《極品飛車》的風(fēng)格應(yīng)該算是介乎二者之間。在《最高通緝》中亦是如此，玩家既可以大肆沖撞追捕的警車，又可以體驗到剎車漂移的手動快感。重力感應(yīng)的操作方式絕對不建議躺在床上玩，否則后果不僅僅是設(shè)備有可能握不住砸到臉上；按住屏幕左右兩側(cè)分別對應(yīng)著剎車與漂移，不過漂移的時機并算不上十分容易就能掌握好，入彎出彎時候弄不好就會直愣愣地撞上護墻。
《極品飛車17》截圖-5EA出品的3D大作，在畫面、音樂等藝術(shù)性方面讓人放心。開啟氮氣后的模糊動態(tài)效果雖然不如《狂野飆車》那么夸張，但也是速度感十足，看街旁的建筑飛般掠過，畢竟是現(xiàn)實中難以感受到的體驗。推薦戴著耳機跑比賽，配樂對氣氛的烘托相當(dāng)?shù)轿?，聽著躁動的?jié)奏，不僅車輛引擎在轟鳴，你的心臟也會跟著加快跳動。
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