文/阿禪Jason Ng

　　1月9日時，我結合去年年底微信公開課PRO版張小龍的演講，以及和微信內(nèi)外的朋友聊天，推導出微信想通過小程序連接線下未被連接場景的構想。

　　那么，幾個月過去了，這個構想實現(xiàn)得如何？誠懇地說一句，并不怎么樣。

　　或許這樣的現(xiàn)狀是微信團隊預料到的，他們正在按原計劃一步一步開放更多能力；也或許，事情有點低于他們的期望，他們也必須逐步開放更多能力，甚至改變一點點原來的構想，讓小程序走上更快的軌道。

　　從微信指數(shù)，可以看到，小程序沒有1月份那么火了：

　　微信公開課的公眾號剛剛發(fā)布一篇文章，標題用了“重磅”二字，公布了微信小程序的6大新能力：

　　- 個人也可以注冊小程序，原先是只對企業(yè)開放

　　- 公眾號可以與小程序綁定，從公眾號菜單、模板消息、通知均可觸發(fā)小程序

　　- 開發(fā)者可以設置通過微信掃普通的二維碼，直接打開指定的小程序（類似摩拜單車）

　　- App分享到微信的鏈接，可以直接打開小程序

　　其中第2點，微信官方認為包含了3種能力，所以，一共是6種。

　　這篇文章，我依然采用推導的方法，聊一聊，3個半月過去后，小程序在想什么。

　　1、小程序現(xiàn)狀

　　3個多月過去了，從一個第三方統(tǒng)計機構里，我得到了一份相當可靠的數(shù)據(jù)，這些小程序目前的用戶量應該算是相對靠前的。

　　摩拜單車

　　車來了精準的實時公交

　　滴滴出行DiDi

　　美團外賣+

　　京東購物

　　拼多多+

　　美團生活

　　大眾點評+

　　58同城生活

　　貓眼電影

　　攜程酒店機票火車票

　　今日頭條lite

　　快遞100小助手

　　小年糕+

　　浦發(fā)信用卡

　　自選股

　　表情家園

　　騰訊視頻

　　群應用

　　查規(guī)范

　　名單中的小程序排名不分先后，我們可以看到，這些用戶量比較大的小程序，幾乎都是大公司和線上產(chǎn)品。摩拜單車是其中一個例外。

　　小程序的現(xiàn)狀，折射出什么樣的現(xiàn)實問題？

　　2、小程序能做什么與微信想它做什么

　　去年8月，當時還被命名為“應用號”的小程序開始內(nèi)測，參與內(nèi)測的是騰訊內(nèi)部8個團隊，他們分別做了包括騰訊視頻、自選股等小程序。

　　去年9月，小程序開放200個內(nèi)測名額，我們也有幸參與內(nèi)測，這時，所有人對小程序的定義都是替代app。業(yè)界很多人已經(jīng)認為，在用戶量不夠龐大時，做一個微信號就夠了。

　　去年12月28日，微信年度公開課，張小龍在主題演講時舉了兩個小程序例子，都與線下相關，他也在演講的2個小時里，反復提及線下。我們可以推測出，小程序此時的定位是連接線下未被連接的場景。

　　為了讓開發(fā)者跟著微信的方向走，小程序直到現(xiàn)在，也沒有開放朋友圈轉發(fā)、沒有開放長按二維碼進入，小程序只能通過掃碼或會話分享的方式進入。這也就是說，微信想通過這樣的手段，間接迫使開發(fā)者尋找線下的新場景。

　　2周前，有人發(fā)現(xiàn)，在某個最新的微信Android測試版里，用戶可以長按二維碼進入小程序。這讓業(yè)界很多人瞬間激動了起來，覺得小程序爆發(fā)的時機到了，但后來，微信的公關跟我說，其實這是個bug。

　　是不是bug，不同的人有不同的理解，但不可否認的是，開放長按二維碼進入小程序，對微信來說，只不過是一個開關而已，它可以在任何它希望的時機，輕輕打開。

　　而在剛剛開放出來的幾大能力中，我們注意看第2點和第4點，這兩種能力卻能讓一個小程序脫離線下場景，如果你的訂閱號關注量足夠大，你可以通過訂閱號推廣自家的小程序，完全不需要依賴病毒傳播，也不需要依賴所謂的線下場景。

　　簡單整理這個時間線，我們可以發(fā)現(xiàn)，微信對小程序的使命一直在發(fā)生微量的變化。

　　如果說去年8月微信就希望小程序是連接線下的，那么騰訊自家內(nèi)測時，就應該去尋找線下的場景，而不是做出一個騰訊視頻小程序。如果說12月張小龍的演講是對小程序連接線下這個方向的定調(diào)，那么，它或許不應該在未有線下經(jīng)典案例出來之前，就開放更多的線上分發(fā)能力，這顯然讓開發(fā)者更不愿意去挖掘線下流量了。

　　騰訊視頻的小程序是個好的小程序么？是，至少它滿足了我看《吐槽大會》的需求—我不用去下載騰訊視頻的app。線下真的有那么多可以挖掘的流量么？真的有，但玩法沒有線上產(chǎn)品那么簡單。

　　一把刀能做什么，以及它的主人想用它來干什么，是兩碼事。

　　一把刀，可以用來切菜，廚師用來切菜；也可以用來殺人，有人拿來殺好人，有人拿來正當防衛(wèi)殺人但被判刑；也可以用來撬開一個很難打開的蓋子，雖然這顯得大材小用。

　　小程序能做什么，以及它的主人想用它來干什么，也是兩碼事。

　　小程序，天然是替代app的最佳產(chǎn)物。安裝一個app真的太費勁了，為什么不能點一下就享受服務？為什么還要去App Store搜索，為什么還要注冊？為什么還要收手機驗證碼？為什么……是，App的體驗可以做得比小程序好，但大多數(shù)時候，用戶只需要“比較好”的服務，這個“比較好”我認為指的是比H5好。

　　小程序，天然是微信生態(tài)的服務延伸。微信日活8億多，幾乎每個有手機的中國人每天都多次打開微信，它已經(jīng)從已經(jīng)簡單的溝通工具，變成一個生態(tài)，你可以在微信里閱讀、分享、聽微課、看視頻……用戶既然已經(jīng)在這個生態(tài)里，他們自然希望能在這個生態(tài)里獲得更多服務，訂閱號和服務號的H5形態(tài)，對服務的承載能力是相對較差的，體驗并不好，小程序可以解決體驗的問題。

　　它的主人想用來干什么？通過時間線的整理，我們可以看到微信首先希望通過小程序做線下場景的連接。這把刀，微信知道它可以用來切菜，但對于刀的主人來說，當務之急是要正當防衛(wèi)，對于小程序的主人—微信—騰訊來說，它想連接更多線下場景，它把這個重任放到了小程序身上。

　　那么，這個任務，小程序完成得如何？

　　3、為什么線下場景沒做起來？

　　在《小程序想要什么》這篇文章里，我從騰訊想連接一切，推到出當前連接線下的最佳手段：二維碼

　　二維碼不是微信的，但每個用微信的中國人，看到二維碼都會不由自主地用微信掃一掃。

　　這個結論在這里我不再去證明，我想說的是，我們可以很容易在每個物品、每個場景貼上二維碼，但要為特定的場景設計特定的服務，其實并不容易。

　　過去3個月，我給幾個公司做過小程序產(chǎn)品設計的咨詢，都是有線下場景的企業(yè)。在針對線下場景設計服務時，我都遇到了不少挑戰(zhàn)。用戶在某個場景的時間可能很短，也有可能用戶覺得刷朋友圈比掃碼更能消磨時間，他不一定需要這個場景提供的附加服務。

　　但創(chuàng)業(yè)不就是這樣么？如果那么容易想到，那就人人都是創(chuàng)業(yè)者了。

　　過去，我做的都是線上產(chǎn)品，當我試圖用我的經(jīng)驗去幫助這些企業(yè)時，我是有點力不從心的，至少我需要花費不少精力去調(diào)研、研究才能設計出一個可行的方案。

　　現(xiàn)在做小程序開發(fā)的公司，應該都能被稱為第一波開發(fā)者。這些開發(fā)者，絕大多數(shù)過去都是純做線上產(chǎn)品的，可能和我一樣，他們做線下產(chǎn)品的經(jīng)驗是不多的，如果微信希望開發(fā)者去挖掘線下場景，對這第一波的開發(fā)者來說，其實是相當困難的。

　　不是他們不認可線下場景的價值，而是他們當中的大多數(shù)，對線下場景是不熟悉的。線下的玩法和線上壓根不一樣，而且，微信封堵了線上的傳播路徑，他們甚至沒辦法從線下場景作為入口切入，引導用戶回到線上傳播。

　　我們再來看看App Store的發(fā)展，在App Store推出的前兩年，我們看到的，也幾乎都是純線上的產(chǎn)品，沒有多少產(chǎn)品是針對線下的，不是完全沒有，有些toB的連接線下產(chǎn)品，但絕大多數(shù)都是線上的。

　　因為敢于第一波吃螃蟹的人，往往是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，他們很熟悉互聯(lián)網(wǎng)那一套玩法，開發(fā)起來比香港記者還要快，比如我的好朋友朝夕日歷的創(chuàng)始人程昊就告訴我，他們開發(fā)一個小程序只需2周，而且用戶反饋還不錯。

　　我的另一位朋友，可能是目前客戶最多的小程序統(tǒng)計工具阿拉丁的創(chuàng)始人史文祿也告訴我，目前使用阿拉丁的小程序，大多數(shù)，也是線上的產(chǎn)品。

　　并不是說線下沒有可挖掘的場景，而是，第一波進入小程序開發(fā)的人，他們是不熟悉線下的。可能需要等到小程序發(fā)展的第二、第三階段，我們才能看到比較好用小程序連接的線下場景。

　　4、開發(fā)者與微信的矛盾

　　對于任何一家公司來說，他們都不希望自己的產(chǎn)品對用戶是即用即走的。

　　張小龍對小程序的定義是即用即走。

　　這兩段話驟然一聽，似乎定義了兩個矛盾體。開發(fā)者希望自己的產(chǎn)品被用戶多次使用，而微信希望用戶在使用小程序時進入得快，不需要使用時，也迅速離開。所以，小程序?qū)ν扑偷南拗剖謬栏?，它不希望小程序像app的推送那樣—可以經(jīng)常騷擾用戶。

　　兩者都沒錯。試想，如果一個小程序經(jīng)常撩用戶，不明原因的用戶可能會認為這是微信的問題，會把“罪狀”怪到微信頭上。試想，如果摩拜單車的小程序用戶解鎖后就直到下一次需要用車時才打開，這個小程序的存在感就太低了—他們甚至沒有辦法在這個過程中讓用戶享受延伸的服務（雖然現(xiàn)在還沒有）。

　　兩者的矛盾最終必然會以微信尋找平衡點來解決。

　　這個平衡點是動態(tài)變化的。剛開始，微信限制了除朋友轉發(fā)之外的所有線上分發(fā)方式，開發(fā)者們、流量玩家們出現(xiàn)了抗議的聲音，當然，后者的抗議是最響亮的。

　　現(xiàn)在，我們可以看到，微信正在逐步開放線上分發(fā)能力，比如通過公眾號的菜單分發(fā)，又比如，某個版本正在內(nèi)測的長按二維碼分享。

　　我對微信一直是很有信心的，我從來不掩飾自己是張小龍的粉絲。

　　現(xiàn)在，開發(fā)小程序的，絕大多數(shù)都是互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者，作為微信，它理所應當要為這些開發(fā)者做一些改變—也就是開放更多線上能力，或許，這些能力都在計劃中，但不管怎么樣，計劃總會跟著生態(tài)里“居民”和“建筑師”而做動態(tài)的變化，這一點，我對微信一直有信心，也對微信限制流量玩家的能力有信心。

　　5、未來可能存在的幾個變化

　　當我寫這篇文章時，一位朋友發(fā)來微信，問我能不能在文章里加上他的觀點：“小程序?qū)⒖s短商業(yè)路徑，帶來最后一波的移動互聯(lián)網(wǎng)紅利，不僅會誕生出各個垂直方向的小程序創(chuàng)業(yè)項目，也將誕生很多第三方公司”。

　　這個觀點的后半段我是認同的，但我不認為這是所謂的最后一波紅利。這都是投資人見風使舵的說法。去年投資人們還說移動互聯(lián)網(wǎng)沒什么創(chuàng)業(yè)機會了，今年突然又說，咦，知識付費和共享單車是個創(chuàng)業(yè)的機會哦。

　　小程序、訂閱號、服務號、企業(yè)號必然會組成一個大的微信生態(tài)，就像App Store那樣，甚至比App Store生態(tài)還要大，因為微信天然與用戶一直保持連接。你可以想象，App Store經(jīng)歷的那幾年里出現(xiàn)的工具、第三方工具、SAAS等，都會以適合微信的形態(tài)出現(xiàn)在這個生態(tài)里。

　　微信現(xiàn)在開放的這6個能力，在我看來，是給開發(fā)者兩個信號：

　　- 互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者，我們聽到你們的聲音了。

　　- 我們其實沒有強調(diào)一定要做線下場景，線上一樣可以做，小程序是一把刀。

　　但這并不代表線下場景不值得挖掘，對于微信來說，它依然會想辦法連接線下更多場景，因為確實有很多線下的場景沒有被連接，有很多線下的流量沒有被利用。

　　對于創(chuàng)業(yè)者來說，也是如此，眼光別老盯著線上，別老跟著所謂的風口走，看到媒體說做付費內(nèi)容好，就去搞內(nèi)容創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)，看到所有人都在騎車，就去復制一輛帶GPS鎖的單車。線下，依然有極大盤子在等著你。