《模擬城市4》（SimCity 4）2003年

　　《模擬城市4》是一款在上市之初便獲得IGN 9.2高分評(píng)價(jià)的作品。從中可以看到Maxis試圖有所突破的某些設(shè)計(jì)，比如，游戲包含上帝、市長(zhǎng)和市民三大模式；在市民模式下可以駕駛交通工具；玩家可以把《模擬人生》中創(chuàng)造的居民導(dǎo)入自己的城市，而這些居民會(huì)像市長(zhǎng)顧問一樣，向玩家反映他們?cè)诔鞘兄械纳罡惺堋?/p>

　　值得一提的是，《模擬城市4》依然不是款全3D游戲，但Maxis卻用細(xì)致入微的美術(shù)設(shè)計(jì)為城市增加了很多意想不到的細(xì)節(jié)，比如在體育館里，市民們是真的在踢足球。除此以外，還有各種細(xì)節(jié)不勝枚舉。

這些市民們真的在踢足球

　　對(duì)一些玩家而言，《模擬城市4》簡(jiǎn)直是款前無古人，后無來者的“城建”神作，任何同類作品都無法與其相提并論，甚至連這款游戲的某些“燒腦”設(shè)計(jì)都被看作是魅力所在。但是對(duì)另一些不怎么迷信“Maxis”的城建愛好者而言，《模擬城市4》的缺陷非常明顯。

　　首先，游戲的重心偏向于解決社會(huì)問題（犯罪率、交通堵塞、環(huán)境和醫(yī)療隱患等等）而非規(guī)劃、建造城市；其次，游戲?qū)π率滞婕也⒉挥押?，上手令人費(fèi)解。此外，Maxis“愛摳細(xì)節(jié)”的老毛病讓該作的后續(xù)資料片和新版本一直未能盡快跟上，部分玩家不得不將目光轉(zhuǎn)到同類競(jìng)品上，如：《特大城市2011》。

　　在百度貼吧（特大城市2011吧）內(nèi)，有玩家中肯地對(duì)兩款游戲做了比對(duì)。其中便提到了《模擬城市4》最令人深惡痛絕的交通問題——4代的居民，寧可失業(yè)也不愿意去離家不過5、6分鐘的企業(yè)上班；高科技、高商業(yè)建筑因?yàn)樾枨蟛蛔愣善昂诘簟保ā赌M城市5》早期的游戲Bug也和交通有關(guān)，要算淵源的話，源頭可能就在這里）。

　　其實(shí)在現(xiàn)實(shí)的大城市中，走幾分鐘路到工作地點(diǎn)的好事很少，追求“模擬”的Maxis在游戲中做出如此復(fù)雜的設(shè)計(jì)也不難理解。問題是，現(xiàn)實(shí)中我們有通勤指南告知哪條道路擁堵；現(xiàn)實(shí)中有交通限行來疏導(dǎo)人流，而《模擬城市4》只是款游戲，它顯然不可能完全模擬真實(shí)世界，既然如此，為何不簡(jiǎn)化這些實(shí)則沒有太大意義的“燒腦”設(shè)計(jì)？這里，請(qǐng)回憶Will Wright說過的話——有時(shí)候，游戲設(shè)計(jì)師為玩家設(shè)計(jì)游戲，有時(shí)候他們?yōu)樽约涸O(shè)計(jì)游戲。

　　《模擬城市：夢(mèng)之都》（SimCity Societies）2008年

　　作為上市公司，要對(duì)股東負(fù)責(zé)的EA恐怕對(duì)Maxis的作風(fēng)是很有意見的，而《模擬城市：夢(mèng)之都》（SimCity Societies）的出現(xiàn)或許就是個(gè)信號(hào)。于2008年發(fā)布的《模擬城市：夢(mèng)之都》并非出自Maxis之手，而是《凱撒大帝4》（Caesar Ⅳ）的開發(fā)公司Tilted Mill Entertainment，這家口號(hào)是“玩家至上”的開發(fā)公司在制作《模擬城市：夢(mèng)之都》時(shí)的工作重心，就是簡(jiǎn)化Maxis搞得越來越復(fù)雜的系統(tǒng)，讓新作的難度回滾，同時(shí)增加更多“看得到”的趣味內(nèi)容。

　　《模擬城市5》（SimCity 5）2013年

　　2013年，“《模擬城市》系列”迎來了畫面最好的一作——Maxis的收山之作《模擬城市5》。這款于2013年3月初發(fā)售的游戲可說是命運(yùn)多舛。游戲給人的第一映像是華麗，整個(gè)游戲的細(xì)節(jié)充實(shí)到令人難以想像的地步，你可以隨意點(diǎn)擊城市中的一個(gè)人、一輛車去跟蹤市民的一天行程；這一作還從競(jìng)品游戲《特大城市2011》里吸納了地圖資源和礦脈分布的設(shè)計(jì)，玩家必須在水脈上才能建造水泵，油井和礦井也要建造在相應(yīng)的礦脈上。《模擬城市5》甚至還考慮到了風(fēng)力因素，以及風(fēng)向?qū)Υ髿馕廴镜挠绊懀怯螒驈?fù)雜過了頭也給這款游戲帶來了意料不到的危機(jī)。

　　問題先是出在聯(lián)網(wǎng)機(jī)制上。一開始，游戲需要全程聯(lián)網(wǎng)，甚至連游戲存盤都要問問服務(wù)器答不答應(yīng)，而之后發(fā)生的服務(wù)器崩潰、玩家數(shù)據(jù)丟失的一連串問題，讓購(gòu)買正版的用戶叫苦不迭。好不容易解決了聯(lián)網(wǎng)問題以后，游戲又出現(xiàn)了無法管理交通的BUG。對(duì)此，游戲視頻播主——敖廠長(zhǎng)在《囧的呼喚142期》中用“工人不上班，學(xué)生不上學(xué)，大街上到處都是無家可歸的人”生動(dòng)地描繪了《模擬城市5》的交通亂象，不過，IGN還是對(duì)BUG多多的這一作給了7.0（Good）的評(píng)分。順便一提，在資料片《模擬城市5：未來之城》（SimCity：Cities of Tomorrow）推出之前，官方足足發(fā)布了8個(gè)補(bǔ)丁來修正游戲中的問題。

　　Maxis在“模擬”的詮釋上無疑是有自己的執(zhí)念的，這一點(diǎn)和列文虎克（顯微鏡的發(fā)明者）磨了幾十年的玻璃有幾分相似之處，但這執(zhí)念也讓他們過于看重自己的努力。的確，努力值得稱贊，可埋頭努力就能得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可嗎？別傻了，市場(chǎng)才不看你怎么嘔心瀝血呢！

　　《Simcity：BuildIt》2015年

　　之前也提到過，《Simcity：BuildIt》目前是“《模擬城市》系列”中最具爭(zhēng)議的一部作品。一方面，老玩家們?cè)u(píng)價(jià)它“照搬老版素材，完全沒花多大心思”，稱它本質(zhì)上是一款社交養(yǎng)成游戲。另一方面，4000萬(wàn)的下載量，讓這款游戲一時(shí)成為了“《模擬城市》系列”中最火爆的一作。

　　而淪為“社交游戲”的《Simcity：BuildIt》之所以能獲得這樣的成績(jī)，或許不只是因?yàn)榛馃岬囊苿?dòng)平臺(tái)，還同Tracktwenty敢于挑戰(zhàn)Maxis制定出的游戲核心，并保留上作最具親和力，且真正能為玩家?guī)碇庇^感受的內(nèi)容有關(guān)。對(duì)于《Simcity：BuildIt》的出色業(yè)績(jī)，EA移動(dòng)副董事Jason Willig表示，來自芬蘭的Tracktwenty是一家不可思議的團(tuán)隊(duì)，他們善于做移動(dòng)平臺(tái)的游戲，巧妙地將線性和沙盒玩法相容，再加上效果出眾的3D畫面和災(zāi)難玩法，讓《模擬城市》手游版贏得了消費(fèi)者的喜愛。

　　平心而論，在Maxis的光環(huán)下動(dòng)手推翻并精簡(jiǎn)“《模擬城市》系列”的很多設(shè)計(jì)，特別是那些延續(xù)了幾代的設(shè)計(jì)，還要讓產(chǎn)品獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，是“沒花什么心思”就能做到的嗎？

　　化繁為簡(jiǎn)，從來就不是件容易的事。開發(fā)者必須迎戰(zhàn)兩大BOSS——硬件平臺(tái)和玩家的心理平臺(tái)，把用戶真正想要的東西和游戲真正應(yīng)該表達(dá)的東西呈現(xiàn)出來。誠(chéng)然，Tracktwenty的做法會(huì)讓他損失一部分Maxis的鐵桿粉絲，但他們卻讓游戲贏得了更廣泛的喜愛，從而把《模擬城市》這個(gè)招牌延續(xù)了下去。結(jié)果足以證明一切。

　　EA目前正致力于《Simcity:buildit》的國(guó)內(nèi)安卓中文版《模擬城市：我是市長(zhǎng)》的正式發(fā)行工作，對(duì)于擁有75%以上安卓占有率的中國(guó)市場(chǎng)而言，《模擬城市：我是市長(zhǎng)》表現(xiàn)如何？讓我們繼續(xù)拭目以待。

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